Head of Aerostructure : Salaire et Missions en 2026

Le Head of Aerostructure (ou Responsable Aérostructures) est un cadre technique et managérial clé dans les industries aéronautiques et spatiales.
Il supervise la conception, la production et la qualité des structures d’aéronefs : fuselage, ailes, empennage, trains d’atterrissage, portes, etc.
Son rôle est de garantir la performance mécanique, la sécurité et l’optimisation des coûts de production de ces composants critiques.

Fiche métier mise à jour le 09/06/2026.

Quel est son rôle dans l’entreprise ?

Le Head of Aerostructure pilote toute la chaîne de valeur liée aux structures aéronautiques, de la conception à l’assemblage, en passant par la certification.
Il agit comme interface entre les équipes d’ingénierie, de production, qualité et programme, avec une double mission :

• garantir la robustesse technique des pièces,
• assurer la tenue des délais et des coûts industriels.

Il peut exercer dans des constructeurs (Airbus, Dassault, Embraer, etc.), des équipementiers, ou des bureaux d’études spécialisés.

Les principales missions du Head of Aerostructure

• Superviser la conception et la validation des structures aéronautiques (calculs, matériaux, assemblages, tolérances).
• Coordonner les équipes R&D, design et production pour garantir la conformité des produits.
• Piloter les sous-traitants et partenaires industriels (fabrication composite, métallurgie, assemblage, maintenance).
• Optimiser les process de fabrication : automatisation, digitalisation, qualité, réduction des coûts.
• Assurer la certification et la conformité réglementaire (EASA, FAA, DOA/POA).
• Manager les équipes techniques : ingénieurs structure, stress engineers, design engineers, qualité et production.
• Suivre la performance industrielle et la feuille de route innovation.

Les compétences clés

Compétences techniques :

• Connaissance approfondie des matériaux composites et métalliques
• Maîtrise des outils CAO/FAO (CATIA, Siemens NX, etc.)
• Expertise en calcul structurel et résistance des matériaux
• Bonne compréhension des procédés industriels aéronautiques
• Connaissance des normes de certification aéronautique

Soft skills :

• Leadership et management transversal
• Vision stratégique et sens industriel
• Capacité d’arbitrage technique et budgétaire
• Excellente communication entre les équipes métiers

Quels outils & environnements utilise-t-il ?

• CAO / DAO : CATIA V5, Siemens NX, SolidWorks
• Outils de simulation : NASTRAN, ANSYS, HyperWorks
• PLM / ERP : Windchill, 3DEXPERIENCE, SAP
• Outils de gestion projet : Jira, MS Project, Confluence
• Méthodes Lean, Six Sigma, APQP, DOA/POA

Formation pour devenir Head of Aerostructure

Le Head of Aerostructure est généralement diplômé d’une école d’ingénieurs avec spécialisation en :

• Génie mécanique ou aéronautique
• Matériaux composites ou structures
• Production industrielle / qualité

Les parcours types : ISAE-SUPAERO, ENSMA, INSA, Arts et Métiers, Centrale, Polytech, ESTACA…
Une expérience significative (10 à 15 ans) dans la conception ou la production aéronautique est indispensable.

Rémunération

Le salaire du Head of Aerostructure varie selon la taille de la structure et la zone géographique :

• Profil confirmé (8–12 ans d’expérience) : 85k€ – 110k€
• Profil senior / manager d’équipe : 110k€ – 150k€
• Directeur aérostructures / industrie : 150k€ – 200k€+

Évolutions de carrière possibles

• Directeur Engineering
• Head of Manufacturing / Industrial Director
• Program Manager (aéronautique / spatial)

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FAQ sur le métier de Head of Aerostructure

Qu'est-ce qu'un Head of Aerostructure exactement ?

Le Head of Aerostructure est un cadre dirigeant technique et managérial responsable de l'ensemble des structures aéronautiques au sein d'un constructeur, équipementier ou bureau d'études. Il supervise la conception, la production et la certification des structures primaires (fuselage, ailes, empennage, trains d'atterrissage), en garantissant simultanément la robustesse mécanique, la conformité réglementaire EASA/FAA et l'optimisation des coûts industriels. C'est un profil rare, généralement avec 10 à 15 ans d'expérience dans le secteur.

Quel est le salaire d'un Head of Aerostructure en France en 2026 ?

Un Head of Aerostructure confirmé (8-12 ans d'expérience) gagne entre 85 000 € et 110 000 € brut annuel. Un profil senior avec responsabilités managériales importantes atteint 110 000 € à 150 000 €. Un Directeur Aérostructures ou directeur industriel peut dépasser 150 000 € à 200 000 €+. Ces rémunérations varient selon la taille de la structure (grand groupe vs. ETI), la zone géographique et la complexité du périmètre managérial.

Quelles compétences techniques sont indispensables pour un Head of Aerostructure ?

Les compétences techniques clés : maîtrise approfondie des matériaux composites et métalliques utilisés dans les structures aéronautiques, maîtrise des outils CAO (CATIA V5, Siemens NX), expertise en calcul structurel et résistance des matériaux, connaissance des outils de simulation (NASTRAN, ANSYS, HyperWorks) et des systèmes PLM (Windchill, 3DEXPERIENCE). La connaissance des normes de certification aéronautique (EASA CS-25, FAA Part 25) et des exigences DOA/POA est indispensable pour exercer dans un bureau d'études certifié.

Quelles sont les certifications et normes à connaître impérativement ?

Les référentiels réglementaires incontournables : EASA CS-25 (navigabilité des avions commerciaux), FAA Part 25 (équivalent américain), normes DOA (Design Organisation Approval) et POA (Production Organisation Approval). Du côté des méthodes industrielles : APQP (Advanced Product Quality Planning), Six Sigma, Lean Manufacturing et les normes qualité EN 9100 (équivalent aéronautique de l'ISO 9001). La certification PART 21 est particulièrement valorisée pour les profils travaillant dans les bureaux d'études de conception.

Quelle formation suivre pour devenir Head of Aerostructure ?

Le parcours type passe par une école d'ingénieurs avec spécialisation aéronautique ou mécanique : ISAE-SUPAERO, ENSMA, Arts et Métiers, INSA, CentraleSupélec, ESTACA ou Polytech. Une spécialisation en matériaux composites, structures ou production industrielle est fortement appréciée. L'expérience prime sur le diplôme : un ingénieur passé par 10-15 ans de terrain (R&D structure, production, certification) est plus valorisé qu'un profil académique sans expérience opérationnelle approfondie dans le secteur aéronautique.

Dans quels types d'entreprises travaille un Head of Aerostructure ?

Les débouchés sont principalement : les grands constructeurs (Airbus, Dassault Aviation, Safran, Embraer, Boeing), les équipementiers de rang 1 (Spirit AeroSystems, Premium AEROTEC, Stelia Aerospace), les bureaux d'études spécialisés (Akka Technologies, Alten, Sogeclair Aerospace, Assystem) et les PME/ETI de la chaîne d'approvisionnement aéronautique. Le secteur spatial (ArianeGroup, Thales Alenia Space) recrute également ces profils pour la conception des structures de lanceurs et satellites.

Quelle est la différence entre Head of Aerostructure et Directeur Engineering ?

Le Head of Aerostructure est spécialisé sur le périmètre des structures aéronautiques (fuselage, voilures, empennages) et gère la chaîne de valeur technique de ces composants spécifiques. Le Directeur Engineering a un périmètre plus large : il supervise l'ensemble de l'ingénierie d'un programme ou d'une business unit (structures, systèmes, avionique, propulsion). En pratique, le Head of Aerostructure est souvent un niveau en dessous du Directeur Engineering et lui rapporte directement dans les grandes organisations.

Vers quels postes peut évoluer un Head of Aerostructure ?

Les évolutions les plus fréquentes : Directeur Engineering (périmètre élargi à toute l'ingénierie d'un programme), Head of Manufacturing / Industrial Director (bascule vers le côté production et industrialisation), Program Manager (gestion d'un programme aéronautique complet avec ses contraintes techniques, budgétaires et clients). Certains profils basculent vers le conseil en ingénierie aéronautique ou prennent des responsabilités de VP Engineering dans des ETI ou startups du secteur aérospatial.